Construção do transformador de distribuição refrigerado a óleo

O transformador é composto principalmente de núcleo de ferro, enrolamento, tanque de óleo, conservador de óleo, bucha isolante, comutador e relé de gás.

1. Núcleo de Ferro do Transformador de Distribuição Resfriado a Óleo

O núcleo de ferro é a parte do circuito magnético do transformador. Durante a operação, a perda por histerese e a perda por corrente parasita serão geradas para gerar calor.

A fim de reduzir a perda de calor e reduzir o volume e o peso, o núcleo de ferro é feito de chapa de aço silício de grão orientado laminada a frio com alta permeabilidade magnética inferior a 0,35 mm. De acordo com o arranjo do enrolamento no núcleo de ferro, existem tipos de núcleo de ferro e tipo de casca de ferro.

Em transformadores de grande capacidade, a fim de garantir que o calor gerado pela perda do núcleo possa ser totalmente retirado pelo óleo isolante durante a circulação para obter um bom efeito de resfriamento, uma passagem de óleo de resfriamento é frequentemente fornecida no núcleo de ferro.

2. Enrolamento do transformador de distribuição refrigerado a óleo

Enrolamentos e núcleos são os principais componentes de um transformador. Devido à resistência do próprio enrolamento ou da resistência de contato na junta, o calor será gerado por I2Rt.

Portanto, o enrolamento não pode passar uma corrente maior que a corrente nominal por muito tempo. Além disso, quando a corrente de curto-circuito passar, uma grande força eletromagnética será gerada no enrolamento e o transformador será danificado. Existem dois tipos de enrolamentos básicos: concêntricos e sobrepostos.

As principais falhas dos enrolamentos do transformador são curto-circuito entre espiras e curto-circuito no invólucro. O curto-circuito entre espiras ocorre principalmente devido ao envelhecimento da isolação ou devido à sobrecarga do transformador e ao dano mecânico da isolação durante o curto-circuito.

O nível de óleo no transformador cai, de modo que, quando o enrolamento é exposto ao nível de óleo, também pode ocorrer um curto-circuito entre espiras; além disso, quando há um curto-circuito passante, o enrolamento é deformado devido ao efeito de sobrecorrente, fazendo com que o isolamento seja danificado mecanicamente, e também ocorrerá um curto-circuito entre espiras.

Quando há um curto-circuito entre as espiras, a corrente no enrolamento de curto-circuito pode exceder o valor nominal, mas a corrente de todo o enrolamento não pode exceder o valor nominal. Neste caso, a proteção de gás atua e, quando a situação for grave, o dispositivo de proteção diferencial também atuará.

A razão para o curto-circuito no invólucro também é devido ao envelhecimento do isolamento ou umidade de óleo, queda do nível de óleo ou devido a raios e sobretensão operacional.

Além disso, quando ocorre um curto-circuito, o enrolamento é deformado devido à sobrecorrente e também ocorre um curto-circuito no invólucro. Quando o invólucro está em curto-circuito, o dispositivo de proteção de gás e a proteção de aterramento geralmente são ativados.

3. Tanque de combustível do transformador de distribuição refrigerado a óleo

O corpo (enrolamento e núcleo de ferro) do transformador imerso em óleo é instalado em um tanque de óleo cheio de óleo de transformador, e o tanque de óleo é soldado com chapas de aço. O tanque de óleo dos transformadores médios e pequenos é composto por um invólucro e uma tampa do tanque. O corpo do transformador é colocado na carcaça do tanque e a tampa do tanque pode ser levantada para manutenção.